MISSISSAUGA, ONTARIO – Le Premier ministre Stephen Harper a inauguré les travaux du corridor de transport en commun rapide par autobus de Mississauga, lors de la cérémonie de la première pelletée de terre sur les terrains de la société de transport en commun de cette ville. Il était accompagné de Bob Dechert, député de Mississauga-Erindale.
 
« Nous souhaitons que les banlieusards arrivent au travail à l’heure et retournent à la maison auprès de leurs familles lorsque la journée de travail est terminée, et ce, par le moyen le plus rapide et le plus sûr possible, d’affirmer le Premier ministre Harper. Améliorer le transport des gens et des biens dans la RGT est bon pour les voyageurs, l’économie et l’environnement, car cela se traduit par une diminution du temps de déplacement, un gain en productivité et un assainissement de l’air. »
 
Une fois les travaux achevés, le corridor est-ouest de 18 kilomètres de transport en commun rapide qui traversera la ville de Mississauga améliorera la desserte par autobus tant municipale qu’interrégionale dans la région du Grand Toronto.
 
« Au cours des 18 derniers mois, nous avons accéléré la réalisation de certains projets d’infrastructure du transport, notamment en commun, pour la RGT dans le cadre du Plan d’action économique du Canada, d’ajouter le Premier ministre. Ces projets ont créé des emplois et stimulé la croissance économique durant la récession mondiale. »
 
Le gouvernement du Canada contribue au projet à même le Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique, dans le cadre de l'initiative ÇA ROULE, plan d'action à long terme du gouvernement fédéral sur les transports dans la région du Grand Toronto (RGT). La province d’Ontario et la ville de Mississauga contribuent également au projet.


Note d’information

Projet de transport en commun rapide de Mississauga
Future composante essentielle du réseau de transport en commun de Mississauga, le projet de transport rapide par autobus consiste à établir une emprise est-ouest de 18 kilomètres en pleine ville de Mississauga entre le boulevard Churchill et la promenade Renforth. Ce projet améliorera la desserte par autobus tant municipale qu’interrégionale dans la ville. Au total, 11 stations seront aménagées le long de la voie réservée, une station existante devant être intégrée au trajet.
 
Le coût total du projet s’élève à 259 millions de dollars. À même le Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique, le gouvernement du Canada versera jusqu’à 59 millions de dollars à la ville de Mississauga et 24 millions de dollars au réseau GO Transit (une division de Metrolinx). La province d’Ontario a déjà fourni 65 millions de dollars à la ville de Mississauga pour le projet et aussi 48 millions de dollars à GO Transit. La ville assumera le reste des coûts du projet qui devrait être terminé en 2013.
 
Le gouvernement du Canada fait cet investissement dans le cadre de son plan d’action sur les transports dans la région du Grand Toronto, ÇA ROULE. Ce plan annoncé par le Premier ministre Harper en 2007 vise à réduire la congestion, à diminuer les temps de déplacement, à assainir l’air et à stimuler l’économie dans la RGT. Il recouvre des projets clés de court ou moyen terme en infrastructure du transport, la plupart à coût partagé entre les trois ordres de gouvernement. Les projets ont été sélectionnés après consultation de la province, des maires de la RGT, des présidents régionaux, des conseillers municipaux et de divers groupes communautaires. ÇA ROULE recouvre également les projets suivants : le prolongement Spadina-York du métro de Toronto, le Züm à Brampton (l’ancien AcceleRide) et la phase 2 du Viva (vivaNext) dans la région de York.